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Hydrogène : une énergie « propre » pour les transports

Le reformeur catalytique de Trifyl, qui transforme le biogaz en hydrogène.

Le reformeur catalytique de Trifyl, qui transforme le biogaz en hydrogène.

L’hydrogène que Trifyl souhaite produire à partir de son biogaz est destiné à être utilisé dans des piles à combustible. Son rendement énergétique est trois fois meilleur que celui des moteurs thermiques. Le bilan global est encore amélioré si l’hydrogène est d’origine renouvelable.

L’objectif de Trifyl dans le projet VaBHyoGaz est d’alimenter des piles à combustible utilisables par exemple sur des véhicules électriques, pour en augmenter l’autonomie.

Le principe est simple. Sur un véhicule électrique classique, l’autonomie est limitée par la charge de la batterie. Quand celle-ci est déchargée, il faut s’arrêter à une borne de recharge pour « faire le plein », ce qui prend entre 30 minutes (avec une dégradation de la durée de vie de la batterie) et plusieurs heures. Pas commode quand on a de longs trajets à faire…

Avec une pile à combustible, on a toujours un moteur électrique, mais l’électricité est fournie par la pile, qui la tire de son combustible, en l’occurrence l’hydrogène. Et c’est donc le réservoir d’hydrogène qui assure l’autonomie. […]

L’article complet dans Déchets Infos n° 37.

Lire aussi, dans le même dossier :
Des OMR à l’hydrogène, Trifyl tisse sa toile
Bioréacteur : une décharge « dynamique » et à TGAP allégée

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