Au sommaire du numéro 10 de Déchets Infos
Dossier
Echos des filières… et du recyclage
• Futures REP : la surprise du chef
Le président de l’Ademe a annoncé que les ustensiles de cuisine, les jouets non électriques et le petit matériel de bureau pourraient, un jour, avoir leur filière. Mais la priorité reste pour l’instant de consolider les filières existantes et celles en cours de montage.
• DDS : le pataquès des assimilés
La filière qui devait concerner les DDS ménagers et assimilés s’est progressivement restreinte aux seuls DDS ménagers. Une nouvelle interprétation des textes pourrait cependant réintégrer les assimilés, ce qui simplifierait les choses pour les collectivités.
• DASRI : la mesquinerie des producteurs contre le maillage du territoire
L’industrie pharmaceutique ergote sur des sommes représentant moins de 1 % de ses bénéfices nets. Le tout au détriment d’un bon maillage du territoire, et donc d’une collecte efficace.
• Centres de tri : le coût de la modernisation
Le montant total des investissements nécessaires pourrait aller de 190 M€ à près de 1 Md€ d’ici 2020 selon les scénarios et les hypothèses retenues. Ces chiffres devront encore être affinés, et des décisions prises sur les schémas de collecte.
Et aussi…
• Marseille/Fos : MPM corrige Urbaser
Selon le président de la communauté urbaine Marseille Provence Métropole, Eugène Caselli, l’usine de Fos-sur-Mer est très loin d’atteindre les performances contractuelles, et le délégataire entraverait le travail de contrôle du délégant.
Réservé aux abonnés : le fac-similé intégral de la réponse d’Eugène Caselli au patron d’Urbaser, à télécharger.
• Bertrand De Broc : « L’essentiel de la prévention et du tri, on le fait à terre »
Le navigateur engagé dans le prochain Vendée Globe et dont Déchets Infos est partenaire finit sa préparation avant le départ, programmé samedi 10 novembre. Il nous a expliqué comment il gérait ses déchets à bord pendant la course.
• La « mar mar » (marine marchande) se met à la prévention, au tri et aux traitements
Les conventions internationales aidant, les navires de commerce et de croisière traitent et trient de mieux en mieux leurs déchets produits en mer. Des projets visant à simplifier et améliorer leur gestion à bord sont en cours.
Les articles complets dans le PDF (réservé aux abonnés ; lien « télécharger le PDF » en bas de cette page).
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