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Filière bateaux de plaisance : objectifs en baisse, coûts en hausse

La prise en charge gratuite des bateaux en fin de vie inclura désormais le transport, mais les bateaux devront préalablement être sortis de l’eau, aux frais des propriétaires. (photo : Olivier Guichardaz)

Le nouveau cahier des charges propose des objectifs beaucoup plus bas que ceux (non atteints) de l’agrément actuel. Les coûts de transport depuis le point de collecte seront à la charge des metteurs en marché, ce qui devrait provoquer une hausse des contributions. Les coûts de grutage resteront à la charge des détenteurs.

Les pouvoirs publics ont mis cet été en consultation publique (jusqu’au 8 septembre) le projet de cahier des charges de la filière des déchets de bateaux de plaisance et de sport (DBPS ; voir la consultation).

Selon le projet, la gestion des DBPS par le ou les éco-organismes et systèmes individuels est assurée gratuitement depuis leur entrée sur un centre de traitement ou, à défaut, « depuis une route où un véhicule peut circuler ». Les bateaux, pour être collectés gratuitement, devront donc être « à sec », ce qui implique que le grutage des bateaux pour les sortir de l’eau sera à la charge des propriétaires.

Objectifs de centres de traitement
Un des points les plus marquants du projet de cahier des charges concerne les objectifs assignés aux éco-organismes et aux systèmes individuels et leur évolution au fil des versions, à la baisse. […]

Le dossier complet dans Déchets Infos n° 258.

Dans le même dossier :
Les épaves en eau douce pourraient être exclues de la REP
Les metteurs en marché contre la prise en charge des épaves


 

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